AutoBild enthüllt die besten Sommer-Sportreifen im Bremsprüfungstest 2025
Die besten Sommer-Sportreifen laut AutoBild im Bremsprüfungstest 2025: Bridgestone Potenza Sport, Michelin Pilot Sport 5, Hankook Ventus Evo K137, Kumho Ecsta PS71, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Falken Ziex ZE320, Continental PremiumContact 7, Linglong Sport Master und einige andere.
AutoBild, das renommierte deutsche Automobilmagazin, hat kürzlich seinen groß angelegten Test von Hochleistungs-Sommerreifen (Bremsprüfung) durchgeführt und dabei insgesamt 52 Reifen von Premium-, Mittelklasse- und Low-Cost-Marken ausgewählt.
Am Ende bestanden insgesamt 20 Reifen diese Qualifikationsprüfung für die Finalrunde. Es gab einige Überraschungen, da einige Low-Cost-Reifen in den vorderen Plätzen der Rangliste zu finden waren. Alle Reifen sind als Hochgeschwindigkeitsreifen eingestuft, mit den Geschwindigkeitssymbolen Y und W.
Das ausgewählte Fahrzeug war ein Toyota Yaris GR, ein kompaktes Auto mit hoher Leistung.
Die Bremsprüfungen auf trockener Straße wurden bei 100 km/h und auf nasser Straße bei 80 km/h durchgeführt.
Die 20 besten Hochleistungsreifen im Bremsprüfungstest von Auto Bild 2025
| Bremsen | Bremsen | Bremsen | ||||
| Platz | Beschreibung | Größe | IC/IV | Nass in m | Trocken in m | Gesamt in m |
| 1 | Bridgestone Potenza Sport | 225/40R18 | 92 Y | 27.6 | 32.6 | 60.2 |
| 2 | Michelin Pilot Sport 5 | 225/40R18 | 92 Y | 27.7 | 33.5 | 61.2 |
| 3 | Hankook Ventus Evo K137 | 225/40R18 | 92 Y | 27.4 | 34 | 61.4 |
| 4 | Kumho Ecsta PS71 | 225/40R18 | 92 Y | 27.4 | 34.2 | 61.6 |
| 5 | Linglong Sport Master | 225/40R18 | 92 Y | 27.4 | 34.2 | 61.6 |
| 6 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 225/40R18 | 92 Y | 28.3 | 34.1 | 62.4 |
| 7 | Falken Ziex ZE320 92 W | 225/40R18 | 92 W | 29.5 | 33 | 62.5 |
| 8 | Continental PremiumContact 7 | 225/40R18 | 92 Y | 28.3 | 34.6 | 62.9 |
| 9 | Sailun Atrezzo ZSR2 | 225/40R18 | 92 Y | 28.7 | 34.3 | 63 |
| 10 | Maxxis Victra Sport 5 | 225/40R18 | 92 Y | 29.2 | 33.9 | 63.1 |
| 11 | Toyo Proxes Comfort 92 W | 225/40R18 | 92 W | 30.4 | 34 | 64.4 |
| 12 | Laufenn S Fit EQ+ | 225/40R18 | 92 Y | 29.7 | 34.9 | 64.6 |
| 13 | Nokian Powerproof 1 | 225/40R18 | 92 Y | 30.4 | 34.8 | 65.2 |
| 14 | Yokohama Advan Sport V107 | 225/40R18 | 92 Y | 31.8 | 33.8 | 65.6 |
| 15 | Firestone Firehawk Sport | 225/40R18 | 92 Y | 31.1 | 34.6 | 65.7 |
| 16 | Nexen N Fera Sport | 225/40R18 | 92 Y | 30.9 | 35 | 65.9 |
| 17 | Giti Giti Sport S2 | 225/40R18 | 92 Y | 30.9 | 35.4 | 66.3 |
| 18 | Vredestein Ultrac Pro | 225/40R18 | 92 Y | 31.2 | 35 | 66.2 |
| 19 | Dunlop Sport Maxx RT2 | 225/40R18 | 92 Y | 31.5 | 35.2 | 66.7 |
| 20 | Pirelli P Zero PZ4 | 225/40R18 | 92 Y | 32.3 | 34.6 | 67 |
Am Ende des Artikels werden die restlichen Reifen gezeigt, die an der Qualifikationsprüfung für das Bremsen von AutoBild teilgenommen haben.
Analyse der Ergebnisse des Hochleistungsreifentests
Einige Überlegungen zu den Ergebnissen des Bremsprüfungstests von AutoBild 2025 mit Hochleistungs-Sommerreifen
1. Premium-Marken führen, aber nicht immer mit großem Vorsprung
Bridgestone Potenza Sport erzielte die beste Gesamtleistung mit der kürzesten Gesamtbremsstrecke (60,2 m), dicht gefolgt von Michelin Pilot Sport 5 (61,2 m) und Hankook Ventus Evo K137 (61,4 m).
Andere Premium-Marken wie Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (62,4 m) und Continental PremiumContact 7 (62,9 m) lagen leicht zurück, aber immer noch unter den Top 10.
2. Überraschende Ergebnisse bei Mittelklasse- und Low-Cost-Hochleistungsreifen
Kumho Ecsta PS71 (61,6 m) und Linglong Sport Master (61,6 m) belegten den 4. Platz und übertrafen damit bekannte Premium-Marken.
Sailun Atrezzo ZSR2 (63,0 m), ein weiterer Low-Cost-Reifen, landete unter den Top 10 und zeigte eine hervorragende Bremsleistung trotz des niedrigen Preises.
Dies deutet darauf hin, dass einige Mittelklasse- und Low-Cost-Marken bei der Bremsleistung erheblich aufgeholt haben.
3. Bremsen auf nasser vs. trockener Straße – Vor- und Nachteile
Der beste Reifen bei Nässe war der Hankook Ventus Evo K137 (27,4 m), zusammen mit dem Kumho Ecsta PS71, der den Michelin Pilot Sport 5 (27,7 m) und den Bridgestone Potenza Sport (27,6 m) übertraf.
Auf trockener Straße lag Bridgestone (32,6 m) jedoch an der Spitze, während andere Hochleistungsreifen bei Nässe leicht längere Bremswege hatten.
Einige Reifen glänzten sowohl auf trockener als auch auf nasser Straße, aber die besten Reifen bieten ein ausgewogenes Verhalten in beiden Bedingungen.
4. Einige Premium-Marken, die nicht wie erwartet abschnitten
Pirelli P Zero PZ4 (67,0 m) schnitt enttäuschend ab und belegte den 20. Platz.
Dunlop Sport Maxx RT2 (66,7 m) erzielte ebenfalls schlechtere Ergebnisse als Mittelklasse-Konkurrenten wie Sailun und Maxxis.
Diese Ergebnisse zeigen, dass selbst etablierte Premium-Marken manchmal von neuen oder aggressiveren Mittelklasse-Marken übertroffen werden.
5. Längere Bremswege bedeuten ein höheres Risiko
Die letzten fünf Reifen hatten Bremswege von über 75 m, was deutlich schlechter ist als die Spitzenreiter.
Autogreen Smart Chaser SC1 (81,9 m) erzielte die schlechtesten Ergebnisse mit einem Bremsweg von 43,6 m auf nasser Straße, fast 16 Meter mehr als der beste Reifen.
Marken wie Tigar, RoyalBlack und Arivo hatten ebenfalls Probleme, was bestätigt, dass einige Low-Cost-Marken weiterhin erhebliche Leistungsnachteile aufweisen.
6. Auswirkungen auf die Sicherheit: Ein Unterschied von mehr als 20 Metern kann Leben retten
Der Unterschied im Bremsweg zwischen den besten und den schlechtesten Reifen bei Nässe betrug mehr als 16 Meter, eine Differenz von vier Autolängen, was ein hohes Risiko für die Verkehrssicherheit darstellt.
Auf trockener Straße war der Unterschied geringer, aber dennoch signifikant, was die Bedeutung der Reifenwahl in Notbremssituationen unterstreicht.
Einige abschließende Überlegungen
Bridgestone, Michelin und Hankook dominieren weiterhin das Segment der Hochleistungsreifen und bieten das beste Gleichgewicht zwischen Sicherheit und Bremsleistung.
Mittelklasse-Marken wie Kumho, Linglong und Sailun holen auf und sind eine gute Alternative für preisbewusste Käufer.
Wenn Sie sich für eine Low-Cost-Reifenmarke entscheiden, vermeiden Sie die billigsten Marken, wenn Sicherheit eine Priorität ist, da ihre Bremswege deutlich länger sind als bei Premium- oder Mittelklasse-Marken.
Wir hoffen, dass diese Informationen hilfreich sind!
| Bremsen | Bremsen | Bremsen | ||||
| Platz | Beschreibung | Größe | IC/IV | Nass in m | Trocken in m | Gesamt in m |
| 21 | GT Radial SportActive 2 | 225/40R18 | 92 Y | 31.7 | 36 | 67.7 |
| 22 | Uniroyal RainSport 5 | 225/40R18 | 92 Y | 30.3 | 37.4 | 67.7 |
| 23 | BF Goodrich Advantage | 225/40R18 | 92 Y | 31.9 | 36.2 | 68.1 |
| 24 | Petlas Velox Sport PT 741 | 225/40R18 | 92 Y | 33.1 | 35.4 | 68.5 |
| 25 | Semperit Speed Life 3 | 225/40R18 | 92 Y | 31.2 | 37.4 | 68.6 |
| 26 | Syron Premium Performance | 225/40R18 | 92 Y | 31.9 | 36.9 | 68.8 |
| 27 | Debica Presto UHP 2 | 225/40R18 | 92 Y | 33.1 | 36.4 | 69.5 |
| 28 | Ceat SportDrive | 225/40R18 | 92 Y | 34 | 35.8 | 69.8 |
| 29 | Leao Nova Force Acro | 225/40R18 | 92 Y | 32.9 | 36.8 | 69.7 |
| 30 | Fulda SportControl 2 | 225/40R18 | 92 Y | 33.9 | 36.2 | 70.1 |
| 31 | Radar Dimax R8+ | 225/40R18 | 92 Y | 31.7 | 38.6 | 70.3 |
| 32 | Sava Intensa UHP 2 | 225/40R18 | 92 Y | 34.4 | 35.9 | 70.3 |
| 33 | Viking ProTech NewGen | 225/40R18 | 92 Y | 33.5 | 37.6 | 71.1 |
| 34 | Star Performer Interstellar 92 W | 225/40R18 | 92 W | 33.7 | 37.5 | 71.2 |
| 35 | Event Potentem UHP 92 W | 225/40R18 | 92 W | 33.8 | 37.9 | 71.7 |
| 36 | Gislaved Ultra Speed 2 | 225/40R18 | 92 Y | 34.2 | 37.6 | 71.8 |
| 37 | Matador Hectorra 5 | 225/40R18 | 92 Y | 34.1 | 37.7 | 71.8 |
| 38 | Ovation VI-588 Sport | 225/40R18 | 92 Y | 35.2 | 37.1 | 72.3 |
| 39 | Barum Bravuris 6 | 225/40R18 | 92 Y | 34.8 | 37.6 | 72.4 |
| 40 | Kormoran Ultra High Performance | 225/40R18 | 92 Y | 36.2 | 36.6 | 72.8 |
| 41 | Yartu ZuperEco Z-107 92 W | 225/40R18 | 92 W | 34.9 | 37.9 | 72.8 |
| 42 | Iris Sefar 92 W | 225/40R18 | 92 W | 35.1 | 37.9 | 73 |
| 43 | Windforce Catchfors UHP PRO 92 W | 225/40R18 | 92 W | 36.7 | 36.5 | 73.2 |
| 44 | Lanvigator Catch Power Plus 92 W | 225/40R18 | 92 W | 36.7 | 37.2 | 73.9 |
| 45 | Riken Ultra High Performance | 225/40R18 | 92 Y | 37.5 | 36.9 | 74.4 |
| 46 | Z Max Zealion 92 W | 225/40R18 | 92 W | 38 | 37.5 | 75.5 |
| 47 | Rockblade ROCK 525 92 W | 225/40R18 | 92 W | 38.1 | 37.5 | 75.6 |
| 48 | Arivo Ultra ARZ-5 92 W | 225/40R18 | 92 W | 37.6 | 38.1 | 75.7 |
| 49 | Tigar Ultra High Performance | 225/40R18 | 92 Y | 38.4 | 37.6 | 76 |
| 50 | Tourador X Speed TU1 | 225/40R18 | 92 Y | 37.1 | 38.9 | 76 |
| 51 | RoyalBlack Explorer II | 225/40R18 | 92 Y | 38.6 | 38.4 | 77 |
| 52 | Autogreen Smart Chaser SC1 92 W | 225/40R18 | 92 W | 43.6 | 38.3 | 81.9 |
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